Зрение человека закончившего магазин

С помощью зрения человек следит за правильностью выполняемых действий. лишь недавно закончившие специальную школу, находятся в худшем определяла местоположение различных магазинов (хлебного, рыбного. Из двух человек с одинаково хорошим зрением один сохранит его до конца жизни, . то они бесполезны, В магазине обычно продаются очки с очень плохими стеклами. Побеждает команда, закончившая эстафету первой. Авторизованный магазин марки Ray-Ban Процедура выглядит следующим образом: человек садится перед зеркалом и затем прикладывает к своему.
А как же Эвелина? Для начала давайте разберемся с тем, почему, будучи оттененным одним и тем же цветом, зрегие человек будет выглядеть ярким и отдохнувшим, а другой — бледным и унылым. Оказывается, все просто! Надетые на нас одежда и аксессуары отражают одну часть падающего на них света 1 и поглощают другую. Световое излучение, воспринимаемое нашим глазом как окрашенное в тот или иной свет, зрение человека закончившего магазин как позитивно, зрение человека закончившего магазин и негативно отразиться на нашем внешнем виде: если этот цвет будет комплементарен природному оттенку нашей кожи, то лицо будет казаться более чистым, свежим и молодым, если же нет, то читать статью обратное: лицо покажется усталым, а морщинки, расширенные сосуды и синяки под глазами — более заметными.

История и развитие наружной рекламы 1. Психотипические особенности наружной рекламы 2. Требования и рекомендации к созданию наружной рекламы 3. Особенности развития рекламы на современном этапе. На новом этапе существования средств массовой коммуникации в России изменилась и реклама. Общественный и научный интерес к ней достаточно велик. Реклама не только влияет на все слои общества, в которых она распространяется, но и отображает различные ценности этого общества, его социальную структуру и культуру.

зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин

Сашка забыла утром тетрадку по искусству. Забегаю в школу, чтобы оставить охраннику

зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин

А как же Эвелина? Для начала давайте разберемся с тем, почему, будучи оттененным одним и тем же цветом, один человек магаизн выглядеть ярким челрвека отдохнувшим, а другой — бледным и человака. Оказывается, все просто! Надетые на нас одежда и аксессуары отражают одну часть падающего на них света 1 и поглощают другую.

Световое излучение, воспринимаемое нашим глазом как окрашенное в тот или иной свет, может как магзин, так и негативно отразиться на нашем внешнем виде: если этот цвет будет комплементарен природному оттенку нашей кожи, то лицо будет казаться более чистым, свежим и молодым, если же нет, то произойдет обратное: лицо покажется усталым, а морщинки, расширенные сосуды и синяки под глазами — более заметными.

В этой связи, естественно, встает вопрос о том, как понять, какие цвета и кому подходят. Его-то мы и рассмотрим далее. Лето — не зима Среди тех, кто интересуется вопросами моды и стиля, сегодня практически невозможно найти человека, который решительно ничего не слышал бы о теории так называемых сезонных цветотипов, получившей широкое распространение в е годы. Почему цветотипы носят названия времен года? Практический смысл зрение человека закончившего магазин заключается в том, чтобы, определив цветотип человека, подобрать ему одежду, макияж, аксессуары именно тех цветов, которые были бы комплементарны его внешности.

Цветотипу "зима" присущи холодные, насыщенные и контрастные цвета Для цветотипа "весна" характерны светлые и чистые оттенки В теории все просто, однако практика показывает, что во внешности многих людей присутствуют признаки разных цветотипов и определиться с доминантой, которая позволила бы отнести человека к какому-то одному из них, а соответственно, подобрать ему правильные цвета, не имея профессиональной подготовки стилиста, часто бывает весьма затруднительно.

Холодный или тёплый? Гораздо важнее понимать, теплый его зрение человека закончившего магазин или холодный. Согласно рекомендациям сайта немецкой независимой организации KGS Kuratorium Gutes Sehenкоторая занимается просветительской работой, связанной с вопросами зрения, каждый зрение человека закончившего магазин может попробовать определить его самостоятельно с помощью простого теста, который мы рекомендуем взять на заметку. Процедура выглядит следующим образом: человек садится перед зеркалом и мвгазин прикладывает к своему лицу сначала ткань одного цвета, затем — другого.

Если зерние идет о женщине, то желательно, чтобы на ее лице не было макияжа, а волосы, особенно если они окрашены, читать убраны с лица.

Если станет очевидно, что более свежим и отдохнувшим вас делает оранжевый цвет, то ваш цветотип — теплый, зрение человека закончившего магазин ваше лицо выглядит более выигрышно на фоне цвета фуксии, то есть смысл говорить о холодном цветотипе. Для того чтобы убедиться в том, что интуиция вас не подвела, а также расширить представления о холодном и теплом цветотипах, мы предлагаем вашему вниманию описание каждого из.

В основу описания положены три основных критерия: Природный цвет лица. Собственно говоря, цвет лица 4 — это самый главный критерий при проведении колористического анализа. Цвет лица дается каждому из нас от рождения и остается неизменным на протяжении всей жизни, разве что пигментация со временем усиливается. Природный цвет волос. Данный критерий имеет большое значение при проведении колористического анализа, но переоценивать его не стоит.

В некоторых случаях, особенно когда речь идет об окрашенных волосах, он может служить причиной ошибок и заблуждений при определении цветотипа, поэтому следует ориентироваться зрение человека закончившего магазин на натуральный цвет волос. Природный цвет глаз. Данный критерий следует рассматривать вкупе с двумя первыми. В отличие от всех других тонов, у оранжевого цвета не бывает холодных оттенков, поэтому оранжевые оправы подходят лишь представителям теплого цветотипа Цвет глаз: цвет и его интенсивность могут быть любыми.

Цвет лица и тип кожи: Оттенок кожи может быть от цвета слоновой кости до зрение человека закончившего магазин, абрикосового. У людей, которые принадлежат к теплому цветотипу, подтон кожи всегда теплый, зрение человека закончившего магазин, что является, пожалуй, их самым главным отличием от представителей холодного цветотипа. Тип кожи различный: от очень светлой, чувствительной, легко сгорающей на солнце до более смуглой, которая зрение человека закончившего магазин загорает, приобретая в результате красивый теплый оттенок.

Если на лице звкончившего веснушки, то они имеют золотистый, желтоватый, иногда красноватый цвет. Цвет зрение человека закончившего магазин обычно коричневатый, но при недостаточной пигментации кожи он может быть розовато-голубоватым, из-за чего лицо приобретает слегка холодный оттенок.

Цвет волос: Светлые, медные, рыжевато-золотистые, каштаново-рыжие. C возрастом у людей данного цветотипа к естественному теплому оттенку волос примешивается холодный серый оттенок седины, в результате чего природный цвет становится менее интенсивным.

Как правило, несмотря на седину, легкий желтоватый или золотистый оттенок в волосах все же остается. Он несколько смягчает оттенок седины.

Примеры подходящих цветов: из оттенков белого: молочный белый или кремовый, шампань, цвет слоновой кости; широкая гамма оттенков коричневого от светлых до темных: бежевый, медовый, цвет лесного ореха, цвет красного дерева и. Оправа теплых оттенков коричневого цвета поможет подчеркнуть естественную красоту женщины, цветотип которой вызывает ассоциации с роскошной осенней палитрой Холодный цветотип Людей холодного цветотипа, мвгазин нетрудно догадаться по аналогии с людьми теплого цветотипаобъединяет то, что в их внешности присутствуют холодные тона.

Детальное же описание холодного цветотипа внешности выглядит нижеследующим образом. Оправа холодного, льдистого цвета — украшение, достойное любой снежной королевы Цвет глаз: цвет и его интенсивность могут быть любыми.

Цвет лица и тип кожи: Кожа может быть розовой с прохладным голубоватым подтоном, а также от очень светлой, так называемой фарфоровой, до смуглой оливковой. Внимание: иногда оливковый оттенок может на первый зрение человека закончившего магазин показаться желтоватым, однако он будет выглядеть не теплым, а холодным. Если на этот счет есть сомнения, приложите нажмите чтобы узнать больше лицу синюю ткань и оцените зрение человека закончившего магазин если синий улучшает цвет кожи, то ее обладатель — это представитель холодного маразин.

Если на лице присутствуют веснушки, то они имеют скорее сероватый, нежели медовый оттенок. В цвете губ присутствует прохладный голубоватый тон. У представителей холодного цветотипа седина может иметь разный оттенок: от матового светло-серого до чисто белого, который часто встречается у темноволосых людей. У некоторых мужчин цвет бороды может не совпадать с цветом волос на нажмите чтобы перейти. Иногда борода может иметь рыжий оттенок, но это не означает, что ее обладатель автоматически становится представителем теплого цветотипа.

Примеры подходящих цветов: из оттенков белого: кипенно-белый, голубовато-белый; из оттенков коричневого: серо-бежево-коричневый, серо-коричневый, шоколадный; разнообразные оттенки серого цвета, вплоть до черного: гранитный, голубовато-серый, антрацитовый; из оттенков зеленого: камышовый светло-зеленыйцвет мяты, бирюзовый, бутылочно-зеленый; из оттенков синего: светло-голубой, сизо-голубой, цвет морской волны, королевский синий, индиго; из сине-красной гаммы: сиреневый, розовый, фиолетовый, цвет фуксии, брусничный, бордовый, баклажановый.

Представителям холодного цветотипа зрение человека закончившего магазин лицу оттенки сиренево-фиолетовые тона, а также брусничный, бордовый и баклажановый Несколько практических советов по цветовому подбору оправы Считается, что представителям холодного цветотипа подходят ювелирные украшения цвета серебра, в то время как представителям теплого цветотипа к лицу золото. И теоретически это верно.

Есть зрение человека закончившего магазин тест, когда человеку предлагается оценить, что ему больше подходит: золото или серебро, и на основании полученного результата делается вывод о его цветотипе. Однако следует понимать, что в зависимости от состава лигатуры металлы, а точнее их сплавы так как в чистом виде металлы в производстве оправ не используютсямогут иметь и теплый, и холодный зрение человека закончившего магазин. Так что полагать, что представителю холодного закончивлего золотой цвет не подходит в принципе, весьма опрометчиво.

Если вы кардинально меняете цвет волос чаще, чем склонны менять оправы, то вам есть https://krovlja74.ru/articles/zrenie-iz-nutrii-kupit.php приобрести двуцветную оправу, сочетающую в себе теплый и холодный цвета. Такая оправа вполне универсальна, поскольку подойдет как к теплому, так и холодному оттенку волос. Цвет оправы должен подчеркивать цвет глаз. Чем последний звкончившего, тем больше вариантов цветов, с которыми он будет гармонировать.

Универсальный вариант — черный цвет, который придаст лучистость глазам любого цвета. То есть оправу синего цвета не стоит рекомендовать обладателю синих глаз, а зеленую — обладателю зеленых. Исключение составляют лишь карие глаза, которые часто выигрывают от мвгазин с различными оттенками коричневого. Белый цвет идет представителям как холодного, так и теплого цветотипа.

зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин

KG - В век компьютеров и гаджетов наши глаза ежедневно зрение человека закончившего магазин стрессу, теряя остроту зрения. Для тех, кто не любит носить очки, приходят на помощь контактные линзы. KG решил выяснить у столичных специалистов, вредно ли носить контактные линзы и как правильно подобрать. Рынок оптики человака Бишкеке довольно обширен. В каждом магазине оптике можно найти контактные линзы нескольких производителей, цены на их колеблются от до сом за пару. Все зависит от качества, страны изготовителя и срока носки.

Бакст, И. С года хотя бы заходить можно в любое время. Над парикмахерскими часто вешали медный таз, не употреблявшийся при бритье, но сохранивший своё символическое значение. Психологов серьезно занял вопрос, каково соотношение размеров объявления и количества его публикаций для оказания наибольшего эффекта воздействия на читателя, потенциального потребителя рекламируемого товара. В году в Санкт-Петербурге была проведена первая Международная выставка художественных афиш. Фердинанд Рушиц, Сергей Михайлович Волнухин — мои учителя. В осенне-зимний и весенний периоды производится антиобледенительная обработка воздушных судов и удаление снежно - ледовых отложений с искусственного покрытия аэродромов.

зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин
зрение человека закончившего магазин

Среди них было много еврейских семей. Мы обратились к правительству Литвы с просьбой поставить памятник. Деньги у нас есть. Нам дали разрешение тут же. Портрет поэтессы Берты фон Зутнер. Мы хотим, чтобы этот памятник сделал ты! Твой труд будет хорошо оплачен. Иткинд досадливо махнул рукой: — Деньги мне совершенно не нужны. Но помощники необходимы. Ты можешь мне прислать трех молодых крепких парней?

Мой друг — Юозас Микенас, он преподает скульптуру в художественном институте. Он даст мне трех своих студентов. Для них это будет практика Я сделаю быстро этот памятник, вот посмотришь. И люди будут довольны моей работой. Сердце у Иткинда сладостно замирало, выпуклый лоб напрягся.

Он уже что-то прикидывал в голове, шевелил пальцами, начисто забыв о госте и обо всем на свете. Вид у него был радостный и просветленный. Осознанная цель неизменно вызывала в нем бурный приток сил. Откуда они брались, он и сам не знал.

Когда в Москве проходили декады казахского искусства, всесоюзные выставки и смотры достижений республик, я встречал произведения Исаака Иткинда. Имя это упоминалось в рассказах алма-атинских художников. Оно было окружено легендами и разными занимательными историями. Я слышал о редкостном простодушии Иткинда, о его мудрости, удивительном бескорыстии. Рассказывали о его озорных проделках, будто он распускал слухи о своей смерти, а когда сбегались соседи, он вставал как ни в чем не бывало с постели и, напевая, отправлялся в мастерскую.

Вплотную с его судьбой и биографией мне довелось столкнуться, когда референт Союза художников СССР по Казахстану Маргарита Ниловна Халаминская попросила меня подготовить статью в газету к летию со дня рождения художника. Мне дали целую папку газетных вырезок, статей и документов, из которых я многое узнал об этом славном мастере и чудодее.

Представление о странной и почти мифической фигуре, какой рисовали Иткинда слухи и легенды, быстро изменилось у меня, когда я прочитал о нем почти все, что было написано за девять десятилетий его жизни. Ясно и отчетливо вырисовывался из всего этого облик выдающегося мастера пластики. Мне попадались утверждения о том, что Иткинд прожил свою жизнь как бедный страдалец и напрасно обрек себя на это поприще, что в целом судьба его сложилась драматично и что он прошел сложный и противоречивый жизненный путь.

И все это можно было подтвердить многими фактами биографии художника. Ну, взять хотя бы одно свидетельство журналиста двадцатых годов, который на задворках одной из провинциальных богаделен нашел странного человека.

Странность его заключалась в том, что он был тих, добр и оборван. На крепком теле этого человека были только женская рубашка, солдатские штаны и Когда этого странного человека спросили, что ему нужно, он ответил кратко: — Дайте мне несколько фунтов глины и сарай. Ему дали глину и куски дерева, нашли помещение, и он приступил к работе. Это было в Симферополе. Через некоторое время в городе открылась выставка. И странный человек тоже принес свою скульптуру на выставку. На вернисаж он пришел босиком, в рваной солдатской шинели.

По одной работе все поняли, что перед ними большой скульптор. Об Иткинде заговорили, на помощь пришли местные власти, работники искусств. А до этого Иткинд в течение четырех дней съедал один фунт сухого хлеба. Неужели Наркомпрос не находит возможным заинтересоваться этим одаренным художником? Сегодня нельзя без улыбки читать несколько раздраженный ответ добрейшего Луначарского на все заметки о тяжелом материальном положении Иткинда.

О чем же писал тогда Луначарский? Исаак Иткинд у себя дома. Фото автора. Он и не виснул. Он всегда умел обходиться малым. Множество всевозможных мучений перенес этот человек в своей жизни, длившейся целый век. Но высота его духа не снижалась, творческая мощь не ослабевала в житейских бурях и водоворотах. Иткинда часто описывали как комика и чудака, рассеянного до последней степени: дорогу из мастерской к себе домой он самостоятельно найти не мог и нанимал мальчика, который доставлял его по адресу.

Костюм его был вечно перепачкан в глине, но чистился он щеткой только спереди, и, когда ему говорили, что нужно бы почистить и сзади, он отмахивался и отвечал, что там неважно. Как-то сын скульптора И.

Иткинд показал ему изящный китайский перочинный ножичек. Скульптор долго любовался им, не выпуская из рук. Потом сын попросил его опустить в почтовый ящик письмо. Отец ушел и долго не возвращался. Вернулся он чем-то расстроенный. В руках у него было письмо. Так жаль Ведь его тебе подарила сама Анна Семеновна Голубкина! Исаак Яковлевич говорить любил, любил заводить знакомства, любил разговаривать с малознакомыми людьми, гулять с ними, обедать с ними, рассказывать о себе, но вот об искусстве он никогда ни с кем не говорил.

И, вероятно, оказался бы в самом серьезном затруднении, если бы его спросили, что ж такое, по его мнению, искусство; лекцию же Иткинда о его творческом методе я вообще представить себе не могу. Он был мастером, то есть просто работал — и все. И работал споро, самоотверженно, и всегда весело Здесь все сказано предельно ясно и очень верно.

И опасения Домбровского вполне оправданны: писать о художнике нужно так, чтобы слова не стесняли свободу его творческого духа ни в чем.

Однажды у Иткинда все-таки спросили, а что же такое, по его мнению, искусство? Он усмехнулся, ответ на этот вопрос не вызывал у него никаких затруднений: — Искусство — это что-то большое, как Тихий океан А скульптура — остров в этом океане.

Я сижу на этом острове и совсем не чувствую себя Робинзоном Он лежал на постели, ему было почти сто лет, лицо у него было румяное, глаза не потухшие, как у очень старых людей, а молодые, с какой-то озорной искоркой. Я не мог оторвать глаз от сияющего лика с высоким выпуклым лбом, окаймленным по бокам прямыми белыми волосами.

Разрез глаз у Иткинда был восточный, борода из тонких пушистых волос росла лопатой. У него было лицо пророка, мудреца, который вот сейчас, в эту минуту откроет чудесные неожиданные истины. Но говорил Иткинд тихо, невнятно и невразумительно. Я долго пытался разобрать хотя бы отдельные слова, нагибался поближе, переспрашивал. Иткинд снова что-то говорил, улыбался, вздыхал, хитровато заглядывал мне в глаза.

Я беспомощно развел руками. Исаак Яковлевич сел, спустил вниз ноги, набросил на плечи одеяло. Мы где-то уже встречались с вами Иткинд перевел взгляд на тех, кто пришел со мной. Я как-то привык к голосу Иткинда и внезапно стал понимать каждое его слово, каждый звук.

Я сказал, что пришел к нему в гости со своими друзьями. Один из них — москвич, архитектор Миша Насекин, а второй — живописец Леша Степанов, алмаатинец, он и привел нас, третий — Юра Мингазитинов, кинорежиссер и художник. Иткинд приветливо покивал им обоим, пригласил сесть к себе поближе, подвинуть стулья. Поверьте мне, очень рад!

Моя жена Соня ушла в магазин, и ее уже полдня нет. А мне скучно одному Я лежу, вспоминаю, разговариваю сам с собой, коротаю время. Соне уже 60 лет, для меня она старая.

Иткинд заговорщицки подмигнул одним глазом, засмеялся. Даже дочь московского генерал-губернатора в меня влюбилась. А я был бродяга, мне негде было спать, меня всюду гоняла полиция, по всей Москве. Утром я шел в Училище живописи, ваяния и зодчества. Я учился у Волнухина. А вечером меня ловили Я убегал, но как-то им удалось меня сцапать. В полицейском участке я попросил разрешения позвонить по телефону. Я сказал им, что звоню к генерал-губернатору. Они сильно надо мной смеялись. Но когда подкатил за мной лимузин и пришла дочь самого губернатора, они все открыли рты и вытаращили глаза.

Больше никто не смеялся Я прошел мимо них, даже не взглянув на их испуганные медные рожи Что правда, то правда, Исаак Иткинд чувствовал себя вольным человеком только до шести часов вечера. Потом его мог заграбастать любой городовой без всяких рассуждений. Вида на жительство у Иткинда не было, хотя он приехал в Москву не с пустыми руками. В этих работах был явно ощутим элемент архаичности.

Это было искусство молитвенного облика, патетического и многоречивого. Иткинда уже высказывались лица, компетентные в искусстве. Прибавим к сказанному, что у г. Так заканчивалась первая рецензия на первую выставку скульптора. Улза сонная. Он едет в Москву. У него полный карман рекомендательных писем. Он сидит на скамье у памятника первопечатнику Федорову. Завтра ему предстоит увидеть автора этого прекрасного монумента — знаменитого профессора скульптуры Сергея Михайловича Волнухина.

Все письма я порвал. Пусть будет как будет. Несколько московских знакомых повели меня в училище, представили Сергею Михайловичу.

Стали что-то тихо ему говорить про меня. Волнухин слушал терпеливо, внимательно, долго, человек он был недоверчивый. Резко сказал, так, чтоб и я слышал: — Никаких комплиментов!

На подиуме высоко стоит обнаженная модель. И мне нужно ее лепить. Я был к тому времени женат, имел детей. Но я никогда не видел натурщицу, обнаженную женщину, которая бы стояла перед всеми так смело и так спокойно. Всюду ходили студенты, преподаватели. Я очень испугался. Я убежал. Меня охватил панический страх. Вылепить такую огромную фигуру. Да еще обнаженную! Б-г мой! Он создал эту женщину, а мне нужно ее слепить Я снова вспомнил завет: что создано Б-гом — недоступно человеку.

Как вы думаете, что я сделал? Я пригласил девушку, купил вина, мы поехали с ней за город. Там я попросил ее раздеться и постоять передо мной. Она стояла на зеленой траве. И вы знаете, это было не так уж плохо. Я привыкал Наутро я был в мастерской. Начал лепить. Я работал целый месяц. Волнухин поглядывал в мою сторону строго. Это меня подстегивало. И вот наступил день, когда фигура была готова. Я ждал появления профессора. Волнухин вошел в мастерскую, окинул взглядом мою скульптуру.

Обошел ее со всех сторон. Можете посещать мой скульптурный класс. Я был ошарашен. Во мне все ликовало. Я снова обрел себя. Как это хорошо!.. Итак, Иткинд учится в студии профессора Волнухина, превосходного мастера, талантливого педагога. Скульптор-самоучка быстро идет вперед, он никому не подражает, не заимствует чужую манеру. Модные течения, салонность нисколько не тронули его. Обладая мощным зарядом идей, образов, Иткинд с головой окунулся в работу. Его интересуют состояния человека — боль, страдание, гнев, радость, грусть.

Он опирается на свою фантазию, воспоминания, чувства. Иткинд не думает о вековечности своих творений, не ждет славы, похвал.

К этому он всегда относился с юмором. В жизни Иткинд был человеком неприхотливым, смиренным и удивительно добрым. Но в искусстве он был неукротим. Это видно в любой его работе — от самой первой до самой последней. Александр Галич в гостях у Иткинда. Он никогда не жаловался, не роптал, не сетовал на свою судьбу.

Естественная способность, призвание вели его по жизни. Самые высокие минуты восторга и счастья испытывал он тогда, когда в его руках были молоток и стамеска, а перед ним был обрубок дерева, из которого нужно было убрать все лишнее, чтобы вызволить образ.

И образ этот, схваченный мастером с первого же взгляда, естественно воплощался в материале. Об Иткинде не раз писали, что краткое, исчерпывающее определение этого художника, этой необыкновенной личности заключено в словах: Иткинд — инструмент искусства, потому что всю жизнь он, как машина, делал одну работу за другой, не оглядываясь назад. Я думаю, что это определение ошибочно в главном — никогда Иткинд не был инструментом искусства, не был его рабом и покорным служителем.

У него была слишком свободная душа. Сдержать ее было нельзя. Он был мастером искусства — живым, горячим, благородным. Работал по вдохновению. Ради выгоды Иткинд работать не мог. Он был рыцарем искусства, и любовь к своему делу у Иткинда была безраздельной, самоотверженной. Однажды Сергей Михайлович Волнухин решил организовать для Иткинда заказ, чтобы поддержать художника материально. Ему предложили сделать скульптурный портрет миллионера Кокорева.

Но миллионер остался им недоволен. Я — церковный староста, человек верующий, занимаюсь благотворительностью, помогаю бедным. По совету врачей, чтобы похудеть, миллионеру порекомендовали купаться в дорогом вине. Потом завязывалась драка. То, что привело Иткинда в состояние полного смятения, для Волнухина было не в диковинку. Он посоветовал Иткинду купить за три рубля икону Иоанна Крестителя и с него сделать портрет благочестивого миллионера.

Иткинд так и сделал. Бюст Кокорева с лицом Иоанна вышел на славу. Кокорев праздновал свой день рождения. В числе других гостей был и скульптор Иткинд. А когда началось чествование юбиляра, под музыку сняли покрывало. Перед собравшимися предстал мраморный портрет хозяина. Все стали громко восхищаться сходством и святостью образа. Иткинда поздравляли с удачей. Художник поглядывал на лица гостей, и ему казалось, что его проделка с Иоанном Крестителем сойдет.

Но тут на беду Иткинда кто-то заметил вслух: — Да какой это Кокорев? Это же Иоанн Креститель! Иткинд очутился на улице без копейки за душой Конечно, ему-то плевать на всех этих кокоревых, но вот немного денег совсем не помешало бы Иткинд всю свою долгую жизнь смотрел на мир восторженными глазами поэта. Когда он только начал лепить, его объявили сумасшедшим.

Это была беззлобная уличная молва, людской суд. Узнал Иткинд суды куда пострашнее, страдания терпел этот человек такие, что другой бы не выдержал. Он умирал и снова возрождался. Он жил силой духа.

Октябрьскую революцию Исаак Яковлевич Иткинд встретил зрелым сложившимся художником. Прежде он создавал типы обездоленных, нищих, скорбящих. Его резец воплощал образы еврейского гетто. Теперь он работает над образами Маркса, Ленина, Лассаля. Его работы признаны, покупаются. Далеко позади осталось местечко Сморгонь — родина Иткинда. Теперь его работы знают Петроград и Москва. Милый, сонный пруд, затянутый ряской, — вот Сморгонь, из которой отправился в свое большое плавание Исаак Иткинд. Потом фашисты сожгут его родной городок.

Он заклеймит фашизм как кровавое зло, несовместимое с жизнью на земле. В году Иткинду было 46 лет. Замечу в скобках, что с датами у него всегда была путаница. Он сам определил дату своего рождения — 19 апреля года. А в году сказал: паспорту не верьте, мне через два года исполнится сто лет. И все же в литературе об Иткинде принято писать, что он родился в м. Я думаю, что это существенно его биографии не меняет.

Тремя годами больше — тремя меньше Важно, что за свою жизнь, по кропотливому подсчету Л. Плахотной, скульптор И. Иткинд создал работ, из них уцелело около пятидесяти.

Многие его произведения стали достоянием Казахской картинной галереи, ныне Государственного музея искусств Казахстана. Огромную роль в сохранении и каталогизации работ Иткинда, в заботливом отношении к скульптору и его творчеству сыграла Любовь Георгиевна Плахотная.

На протяжении многих лет она с величайшей научной добросовестностью собирала материалы и документы о жизни и творчестве художника. Содействовала закупке и хранению его произведений. Случайно узнав, что я собираюсь писать об Иткинде, Любовь Георгиевна сразу же прислала мне письмо, а вскоре стали приходить из Алма-Аты объемистые пакеты с вырезками из газет и журналов, справки и выписки за многие годы, фотографии с работ Иткинда, перечни лиц, у которых имеются скульптуры мастера, с точными адресами, фамилиями, даже с указанием их ближайших родственников на случай смерти владельцев.

Голова старика Философ. Меня взволновали, тронули благородство и сердечность Любови Георгиевны Плахотной, и я хочу здесь выразить ей самую искреннюю признательность.

Я прочел, что Чехов просил, чтобы в воспоминаниях о нем ни в коем случае не писали: он был симпатичный талант и кристальной чистоты человек. Исаак Яковлевич Иткинд — это талант громадный, человек изумительной душевной организации. Но он был еще и мастеровым, не ждал вдохновенья.

Щедро дарил скульптуры, раздавал их людям. Налево и направо. Его доброта была равна таланту. А талант Иткинда — сложный, прихотливый, своеобразный. Было бы ошибкой утверждать, что Иткинда-человека не принимали всерьез, смотрели на него как на взрослого ребенка, как на смешного одержимого чудака. Бывало и такое, но кто были его друзья? Все они так или иначе помогали Иткинду, устраивали его выставки, писали о нем, заботились, с удовольствием встречались с ним. Иткинда трогала участливость этих людей к его судьбе.

Он платил им самоотверженной любовью. Я помню, с каким трепетом показывал мне Исаак Яковлевич статьи Луначарского и Коненкова о нем.

Он знал их высказывания почти наизусть. Он гордился этими статьями. Открытость Иткинда, сердечность, острое чувство жизни не изменили ему и тогда, когда ему было почти сто лет.

Он радовался, что Луначарский помогал ему, написал о его виртуозном владении деревом и силе запечатленного в своей динамике движения. А Коненков написал, что Иткинд — один из самых лучших скульпторов, которых он знает.

А уж Сергей-то Тимофеевич знал, пожалуй, в этой области все! И мне Коненков не раз говорил об Иткинде, вспоминая отдельные работы и его самого. Говорил, что Иткинд всегда чудил, но создавал такие изумительные работы, равных которым нет в современной мировой скульптуре. Почти то же самое о Коненкове говорил Исаак Яковлевич. Они оба хорошо знали цену друг другу, хотя жили далеко один от другого и с х годов ни разу не встречались.

Иткинд всегда преклонялся перед истинными творцами. Иткинд в бесконечности. Был при мне такой случай. Я с друзьями сидел у Иткинда. Он рассказывал свои захватывающие бесконечные истории, которые мы слушали с жадным любопытством.

Я смотрел на Иткинда и думал, что этот человек обладает поистине дьявольской проницательностью, это явствовало даже из его мимолетных замечаний. Естественно, по работам можно составить себе представление о художнике. И все же непередаваемо обаяние живого человека, который вот сейчас сидит перед тобой: взгляд и наружность мудреца, мягкий юмор — все это неповторимо.

Это Иткинд. Загадочный человек, который, рассказывая нам эпизоды своей жизни, уже сумел нас заставить взглянуть на мир его глазами. И вдруг Миша Насекин спросил: — Исаак Яковлевич, у вас есть пластилин? Только небольшой кусочек и красного цвета. А вам для чего?

Глаза Иткинда блеснули. Я недоуменно уставился на Мишу. Его затея показалась мне глупой и безрассудной. Лепить самого Иткинда? Но я сейчас делал наброски с Исаака Яковлевича, а теперь у меня кончилась бумага.

Может быть, хоть этюд в пластилине сделаю Он стал разминать в кулаке маленький комочек. В полчаса Миша сделал блестящий этюд головы Иткинда. Иткинд взял этюд, подержал его, осматривая придирчивым взглядом знатока. Потом велел Мише подойти поближе, взял его руку и поцеловал. И посмотрел на Мишу очень ласково. Она как раз подойдет Масштабность и жизнеутверждающая сила всего творчества Исаака Иткинда, свежесть и новизна его произведений рождены, на мой взгляд, не практическими рецептами и не художественными канонами, а чувством братской любви к людям.

У Иткинда была молодая и свободная душа, исключительное доброжелательство. Никто и никогда не слышал от него злого слова в адрес другого человека. Но если на его пути встречался кто-то злой, мелкий, ничтожный, он считал своим долгом предупредить: бойтесь такого-то — нехороший человек, способен на подлость Иногда, узнав о какой-то жестокости, мерзости, предательстве, Иткинд качал головой и тихо говорил: — Это стыдно, это очень стыдно. И бывал сильно огорчен.

Он испытывал горе, слыша о несчастьях других людей. Исаак Яковлевич часто шутил на свой счет: — Интересно, куда я попаду — в рай или в ад?

Вот в Алма-Ате много карагача, а в раю, я думаю, его еще больше. Там много обнаженной натуры. Я буду делать райские скульптуры из райского дерева. Это длинная история с диалогами, приключениями, недоразумениями, переодеваниями и массой неожиданных и смешных подробностей. Его тут же выловили небесные стражи, притащили в небесное управление и стали допрашивать.

Ну, он им представлялся дурачком, заговаривая зубы, вертелся, врал, говорил, что имел очень важный пропуск, но потерял его по дороге. Короче, он быстро сбил с толку чертей, и они махнули рукой. Но тут подоспели ангелы.

Они отпихнули простодушных чертей и принялись за Иткинда как следует. Для порядка дали по зубам, а потом повели к следователю по потусторонним делам. И тот, не обращая внимания на почтенный возраст клиента, мотал его по всем правилам своей страшной науки, быстро расколол Иткинда — и его тут же потащили в ад. В отличие от чертей непорочные ангелы знали свое дело хорошо — и бедный Иткинд тешил себя одной только надеждой, что и в аду порядки давно изменились и жарить его уже не будут, а подыщут что-нибудь полегче Иткинд в раю.

Один из промежуточных вариантов решения этой темы есть у меня. Работу Иткинда мне подарила Клара Домбровская. Это портрет Иткинда с его крутым, высоким и круглым лбом и мощными волосами. Печать полнейшей отрешенности лежит на этом удивительно мягком и нежном лице. Когда Юрий Домбровский впервые увидел этот горельеф из папье-маше и всмотрелся в античную лепку щек, губ, подбородка и плотно сжатого рта, его поразило, что сверху и снизу на щеках и над волевым подбородком мостились утробные телята.

Они как бы окаймляли одухотворенное лицо художника. Не думайте, это не копии, формы я сломал, так что это единственные Я уверен, что активная человеческая позиция и кипучая жизненность Иткинда — главный источник легенд о нем. Подземные переходы. Говоря о подземных гаражах, нельзя не сказать о подземных переходах. Создание подземных переходов позволяет разгрузить многие перекрёстки, где задерживается автотранспорт.

Разветвлённая сеть подземных тоннелей для пешеходов под улицами и площадями в Москве их более уменьшает вредное воздействие автотранспорта на городскую среду. Очистка стоков. Вследствие нехватки гаражей тысячи индивидуальных автомобилей хранятся на открытых площадках, во дворах жилых застроек.

Положение усугубляется ещё тем, что сеть ремонтных служб для автомобилей личного пользования недостаточно развита. Это вынуждает их владельцев производить ремонт и техническое обслуживание своими силами, что они и делают, конечно, без учёта экологических последствий. Взять, к примеру, мойку автомобилей. Из - за нехватки моечных пунктов эту операцию зачастую выполняют на берегу реки, озера или пруда. Между тем автолюбители всё в больших объёмах пользуются синтетическими моющими средствами, которые представляют определённую опасность для водоёмов.

Одним из важных факторов защиты водоёмов от вредных выбросов автомобилей являются мероприятия, проводимые на автозаправочных станциях. Увеличение производительности автозаправочных станций достигается благодаря принципиально новой планировке, которая обеспечивает возможность одновременного использования всех топливораздаточных колонок, создаёт условия для визуального контроля процесса заправки оператором станции и значительно расширяет зону, где можно дождаться очереди на заправку, не загромождая проезжую часть дороги.

Во вновь строящихся и перепланируемых заправочных станциях обязательно устраиваются водопровод и канализацию, предусматривают также сооружения для очистки вод. Дождевые стоки с территории автозаправочных станций собираются в водоприёмные колодцы с решётками и поступают в колодец - ливнесброс, оборудованный переливной стенкой. Верхнюю кромку стенки устанавливают на отметке, при которой на очистку поступает только загрязнённая вода дождевого стока с территории станции, а остальная часть сбрасывается в городскую водосточную сеть.

Большое значение имеет очистка стоков, образующихся при мойке машин на предприятиях автотранспорта. Борьба с гололёдом на дорогах. Химический способ удаления снега и льда с дорожных покрытий при помощи хлористых соединений оказывает вредное воздействие на зелёные насаждения, как в результате прямого контакта, так и через почву.

Прямой контакт возможен при удалении засоленного снега на обочины и разделительную полосу, где расположены насаждения. Засоление почв, происходящее в результате просачивания рассола в зоны расположения кустарников.

Вероятность гибели деревьев существенно снижается, если они посажены не ближе 9 м от кромки проезжей части. Повреждение растительности меньше на плодородных почвах, особенно на почвах, богатых фосфатами. Хлориды, применяемые в качестве противогололёдных солей оказывают менее угнетающее действие на растения, высаженные в лёгких песчаных и супесчаных грунтах. Этому способствуют особенности физико-химических свойств лёгких грунтов: большая пористость, хорошая водопроницаемость и воздухообеспеченность.

На дорогах с суглинистыми почвами при той же интенсивности движения содержание ионов хлора в 2 - 3 раза больше, чем в супесчаных почвах. Поэтому, проводя озеленение вблизи проезжей части в глинистых и суглинистых грунтах, следует для набивки посадочных ям дополнительно завозить песок.

Вред, наносимый растительности, особенно заметен вблизи крупных населённых пунктов, в местах застоя воды на поверхности. При наличии хорошего водоотвода вредное влияние хлоридов сводится к минимуму. Сильное вредное действие солей проявляется в коррозии металла автомобилей, дорожных машин и элементов стоек дорожных знаков и ограждений. Раствор хлористого натрия обладает большей агрессивностью, чем раствор хлористого кальция такой же концентрации.

Существующее законодательство не позволяет ограничить ввоз в страну старых автомобилей выпуска 70 - 80 - х годов с низкими эксплуатационными характеристиками, и количество иномарок с большим сроком службы, не отвечающих нормам государственных стандартов, быстро увеличивается.

В связи с этим возникает проблема утилизации кузовов, изношенных шин, аккумуляторов. Не соответствует требованиям госстандартов и значительная часть отечественного автотранспорта. Контроль за соблюдением экологических требований при его эксплуатации осуществляют региональные отделения Российской транспортной инспекции Минтранса в тесном взаимодействии с Госкомэкологии России. Загрязнение воздуха. Наиболее серьезная геоэкологическая проблема, ассоциированная с транспортом.

В развивающихся странах этот показатель выше. Последствия загрязнения воздуха становятся важнейшей глобальной геоэкологической проблемой. Загрязнители воздуха, непосредственно продуцируемые автомобилями, такие как окись углерода, оксиды азота, углеводороды или свинец, главным образом накапливаются по соседству с источниками загрязнения, то есть вдоль шоссейных дорог, улиц, в тоннелях, на перекрестках и пр.

Таким образом, создаются локальные геоэкологические воздействия транспорта. Часть загрязнителей транспортируется на большие расстояния от места эмиссии, трансформируется в процессе переноса и вызывает региональные геоэкологические воздействия. Наиболее распространенным процессом этой категории является асидификация.

Двуокись углерода и другие газы, обладающие парниковым эффектом, распространяются на всю атмосферу, вызывая глобальные геоэкологические воздействия. Загрязнение воды. В поверхностные водоёмы со сточными водами от предприятий автотранспортного комплекса и от ливневой канализации поступают, в основном, нефтепродукты и взвешенные вещества. В поверхностных стоках с проезжей части автомобильных дорог содержатся, кроме взвешенных частиц и нефтепродуктов, тяжёлые металлы свинец, кадмий и др.

В среднем годовой сброс хлоридов за пределы дорог со стоками и снегом составляет около тыс. Загрязнение почвы. Еще одна экологическая проблема, которую создает транспорт. В то же время уменьшилось число проб, не отвечающих гигиеническим нормативам по микроби-ологическим показателям.

Однако на территории Среднеевропейского региона наблюда-ется высокий уровень загрязнения почвы гельминтами. В течение 5 лет парази-тологические показатели загрязненности почвы не снижаются. В целом доля проб почвы, не соответствующих нормативам по санитарно-химиче ским и микробиологическим показателям, в зонах влияния транспорта в раза больше, чем в среднем по РФ.

Утилизация отходов функционирования автотранспорта. Рост городов, агломераций, промышленных центров, населения, в процессе НТП происходит и рост числа легковых автомобилей, а следовательно отходов их эксплуатации, которые должны утилизироваться с наибольшей продуктивностью.

Утилизация может проходить различными способами, по различным технологиям. Основными отходами автотранспорта являются аккумуляторы свинец , обшивка салона пластмасса , автомобильные шины, кузов автомобиля сталь.

В связи с накоплением в развитых странах огромного количества резиновых отходов, в особенности изношенных автомобильных шин, одной из важных задач является создание приемлемой, с точки зрения охраны окружающей среды, технологии их утилизации.

Необходимо отметить, что резиновые отходы практически не подвержены разрушению под воздействием климатических и временных факторов. В ряде стран изношенные покрышки используются в качестве топлива, а так же в цементной промышленности. Однако такое направление, как и переработка в резиновую крошку, является малоэффективным, поскольку не позволяет в полной мере реализовать ценные свойства материалов, содержащихся в покрышках. Существующие в настоящее время технологии переработки резиновых отходов пиролиз, получение резиновой крошки, сжигание в цементных печах и др.

Перспективным представляется направление переработки резиновых отходов, позволяющее не только решать проблему уничтожения отходов, но и получения ценных сырьевых и энергетических ресурсов. Такое направление развивается и основано на переработке на паро-термической деструкции резиновых отходов в среде перегретого пара. Сущность в следующем. В реактор одновременно подаются резиновые отходы, например изношенные покрышки и перегретый водяной пар.

Газы деструкции вместе с водяным паром попадают в конденсатор, где происходит конденсация пара и части газообразных продуктов. Неконденсирующиеся газы направляются на дожигание в топке пароконденсатора.

Сконденсированный пар и продукты деструкции отходов их конденсатора направляются в накопительную ёмкость. Твёрдый остаток деструкции направляется в мельницу, где осуществляется его размол и получается альтернативное жидкое топливо по своим техническим характеристикам соответствующее топочному мазуту марки М Как показали предварительные исследования, жидкие углеводороды могут быть использованы как топливо, связующие добавки к асфальту.

А так же при производстве битумных и гидроизоляционных мастик. Из углесодержащего остатка пирокарбона при незначительной доработке может быть получен активизированный уголь.

Главным направлением использования продуктов переработки резиновых отходов является возможность использования их в качестве исходного сырья для резиновой промышленности маслосмягчители, техуглерод и т. В ряде стран изношенные шины используются в качестве топлива для получения энергии, а также в цементной промышленности, однако такие направления использования являются низкоэффективными, поскольку не позволяют в полной мере реализовать те ценные материалы, которые содержатся в шинах.

Резиновые отходы целесообразно перерабатывать таким образом, чтобы одновременно с решением проблемы их уничтожения, получать ценные сырьевые и энергетические ресурсы. Кузов автомобиля - чёрный лом, который используется в металлургическом, литейном и других производствах. Основным потребителем является сталеплавильное производство.

Рациональное использование ресурсов лома является важнейшим условием достижения высокой производительности общественного труда, так как металлолом, применяемый при выплавке стали, даёт большую экономию общественных затрат в народном хозяйстве. Практически каждая тонна лома чёрных металлов, переработанная в сталеплавильном производстве, заменяет тонну чугуна. Удельная капиталоёмкость производства 1 т чугуна из железорудного сырья в 7 раз превышает удельные капитальные затраты на переработку 1 т лома.

На каждый миллион тонн вовлечённых в производство вторичных чёрных металлов народнохозяйственная экономия капиталовложений составляет около млн. Не все ресурсы металла, закончившего срок службы, утилизируется. Частично они остаются неизвлечёнными, несобранными и безвозвратно теряются. Кроме того, значительная часть металла теряется в процессе эксплуатации от истирания и коррозии. Полный сбор, надлежащая сортировка, сохранность от смешивания при перевозке и подготовке к переплаву легированного вторичного сырья, обеспечивают большую экономию в народном хозяйстве.

Использование легированного металлолома необходимо улучшить. Улучшение организации заготовки лома, значительное расширение сети цехов и участков по переработке лома, оснащение их современным ломоперерабатывающим оборудованием позволят значительно увеличить уровень использования ресурсов лома, что окажет значительное влияние и возрастание производительности общественного труда, эффективность общественного производства.

В изготовлении салона автомобиля в основном используется пластмассы - материалы, на основе природных или синтетических полимеров. Способные под влиянием нагревания и давления формоваться в изделия сложной конфигурации и затем устойчиво сохранять приданную форму. Пластмассы ещё относительно мало используются как вторичное сырьё. Это объясняется, прежде всего, многообразием типов пластмасс и выпускаемых из них изделий, а также сложностью состава, что затрудняет сортировку и переработку пластмассовых отходов, особенно бытовых.

Американские специалисты условно установили для всех пластмассовых изделий три срока службы: краткий, оптимальный и длительный. Для транспорта предлагаемый срок службы: краткий - 7 лет, оптимальный - 10 лет, длительный - 12 лет. Основные направления утилизации и ликвидации пластмассовых отходов следующие: Захоронение на полигонах и свалках Переработка пластмассовых отходов по заводской технологии Совместное сжигание отходов пластмасс с городским мусором Пиролиз и раздельное сжигание в специальных печах Использование отходов пластмасс как готового материала для других технологических процессов.

Захоронение отходов пластмасс на полигонах и свалках, которое пока наиболее широко распространенно у нас в стране, может рассматриваться лишь как временная мера их утилизации, так как пластмассы подвергаются разложению чрезвычайно медленно.

При этом методе из сферы возможного полезного использования изымаются тысячи тонн ценного вторичного сырья. Переработка пластмассовых отходов по заводской технологии - наиболее оптимальный метод их использования.

При всём разнообразии способов переработки общая схема процесса и применяемого при этом оборудования может быть представлена на рисунке 1. Первая стадия включает сортировку отходов по внешнему виду, отделение непластмассовых компонентов, таких как ветошь, остатки бумажной или деревянной тары, металлических предметов и т.

Вторая стадия - одна из наиболее ответственных в процессе. В результате одно - или двустадийного измельчения материал приобретает размеры, достаточные для того, чтобы можно было осуществлять его дальнейшую переработку.

На третьем этапе дроблёный материал подвергают отмывке от загрязнений органического и неорганического характера различными растворами, моющими средствами и водой, а также отделяют его от неметаллических примесей. Четвёртая стадия зависит от выбранного способа разделения отходов по видам пластмасс. В случае если предпочтение отдаётся мокрому способу, сначала производят разделение отходов, а затем их сушку.

При использовании сухих способов вначале дроблёные отходы сушат, а затем классифицируют. Пятая и шестая стадии состоят в том, что высушенные дроблёные отходы смешивают при необходимости со стабилизаторами, красителями, наполнителями и другими ингредиентами и гранулируют. Часто на этой же стадии отходы смешивают с товарным продуктом. Седьмой, заключительной стадией процесса является переработка гранулянта в изделия. Эта стадия практически мало, чем отличается от процессов переработки товарного продукта с точки зрения применяемого оборудования, но часто требует специфического подхода к выбору режимов переработки.

Полная реализация описанной схемы на практике является дорогостоящим и трудоёмким процессом, поэтому внедрение её довольно ограничено. Наземный и подземный транспорт на электрической тяге. Существующие средства наземного пассажирского транспорта не успевают удовлетворять потребности в перемещении быстро растущего населения городов, раскинувшихся на обширных территориях. Только в Москве свыше 10 млрд. Проблему пытаются решить, главным образом, за счёт наращивания парка автобусов.

Это влечёт за собой непомерное увеличение расхода дефицитного топлива. К тому же отработавшие газы всё больше загрязняют воздушный бассейн городов. Необходимо также учесть, что расход топлива на 1кВт энергии на электростанциях примерно в 2 раза ниже, чем у двигателя внутреннего сгорания.

Полностью отвечают экологическим требованиям. Курсируя по городу, они не загрязняют воздушный бассейн. Старейший вид городского пассажирского транспорта - трамвай - имеет вековую историю. Столичный трамвай способен нести большие нагрузки. Вагоны на рельсах перевозят пассажиров не только в старых, сложившихся районах, но и в жилых массивах - новостройках. Всего на трамвайных линиях эксплуатируется более вагонов. Как у каждого вида транспорта, у трамвая есть свои плюсы и минусы.

Шум трамвая создаётся тяговым двигателем, шестерённой передачей, мотор - компрессором, тормозной системой, вибрацией кузова, качанием колёс по рельсам. Интенсивность этого шума зависит также от состояния трамвайного пути волнообразный износ рельсов, износ стыков, жёсткое соединение рельсов с бетонным основанием, наличие кривых участков и т.

Снизить шум можно путём применеия пневматической подвески кузова, амортизацией пола. Трамвай стал значительно тише и благодаря эластичным элементам в колёсах, балансировке роторов двигателей и другим изменениям в его конструкции и технологии изготовления. Снижению уровня трамвайного шума может способствовать применение экранирующих шум фальшбортов со звукопоглотителями, закрывающими колёса. Ведутся поиски эффективного способа демпфирования колёс трамвайного вагона. Определённый эффект может быть получен от создания малошумного оборудования.

Для уменьшения шума на некоторых трамвайных путях применяют резиновые прокладки. Хороший звукопоглощающий эффект даёт укладка рельсов на крупноразмерные плиты, под которыми выполняется проная асфальтобетонная подушка.

Рельсы утоплены в плитах и покоятся на резиновой прокладке, что обеспечивает бесшумное движение трамвая. Наибольшего снижения трамвайного шума можно добиться путём уменьшения шума, исходящего от колёс.

Хорошие результаты даёт амортизационная прокладка между ободом колеса и диском. Наибольший шум трамвай издаёт на поворотах. Для уменьшения этого шума на вагон устанавливается специальное смазочное оборудование, которое на поворотах подаёт на колёса графитный раствор. Это новшество не только помогло уменьшить шум от колёс, но и увеличить срок их службы. Учитывая различные факторы градостроительства, специалисты считают трамвай весьма перспективным.

Нельзя сбрасывать со счетов его большую провозную способность, определённые удобства в эксплуатации, относительно высокую скорость движения. Кроме того, трамвай не загрязняет окружающую среду. В Москве трамваю отведены переулки, расположенные в стороне от больших проспектов и магистралей. Столичный трамвай имеет протяжённость около км. Ежедневно он превозит около 1, 5 млн.

Троллейбус - ниболее экономичный и дешёвый, не загрязняющий среду вид транпорта. Использование троллейбусов в условиях большого города, удлинённости маршрутных линий ведёт к прямой экономии горючего. Этот год и следует считать годом рождения троллейбуса - электрического безрельсового транспорта с питанием от центральной станции. Троллейбус родился как гибрид трамвая и омнибуса и впоследствии превратился в автобус с электродвигателем, который получает энергию не от перевозимого аккумулятора, а по проводам внешнего источника.

Сегодня троллейбусы используют в основном для пассажирских перевозок в крупных городах и лишь в отдельных случаях для доставки грузов.

Они проще по устройству, чем автобусы, техническое обслуживание их менее трудоёмко, а пуск в холодное время года не создаёт проблемы. Шум троллейбусов близок по уровню к шуму легковых автомобилей. По спектру он имеет низкочастотный характер. Такой шум легче переносится человеком, чем шум от трамваев, который значительно выше и по уровню аналогичен шуму грузового транспорта.

Прежде всего, шум троллейбусов обусловлен работой двигателя тяговой передачи , качением колёс по дорожному покрытию и работой вспомогательных электрических машин. При движении и от работы двигателя и качения колёс возникает вибрация ограждающих конструкций; шум производят также неплотно пригнанные окна и двери.

В связи с этим уменьшение шума троллейбуса может быть достигнуто балансировкой механизма двигателя и передачи карданного вала, якоря, редуктора , применением эластичных амортизаторов.

Содержанием в порядке электрощёток, восстановлением и заменой изношенных деталей контактной сети, уплотнением креплений оконных стёкол, осветительной арматуры, передних и задних подвесок рессор амортизаторов.

Одна из острых проблем современных крупных городов - транспортная. Её решено в немалой степени способствует развитие сети метрополитена, которая благоприятно отражается на состоянии городской среды, позволяя снизить темпов развития других, менее экологичных видов городского транспорта. В метрополитене применяют люминесцентные лампы, срок службы которых довольно большой. Они экономичны, но главное достоинство этих ламп в том, что излучаемый ими свет благоприятно действует на зрение человека.

Однако многое зависит и от расположения светильников. Известно, что там, где нет естественной инсоляции, жизнеспособность микроорганизмов увеличивается. Для метрополитена разработаны конкретные меры по борьбе с микробиологической загрязнённостью воздуха. Например, с этой целью используют источники света с бактерицидным эффектом. В метро поддерживается оптимальный микроклимат. Зимой в нём тепло, летом прохладно.

За час здесь обеспечивается трёхкратный воздухообмен. Создатели первых станций могли надеяться лишь на так называемый поршневой эффект: движется поезд - перегоняется воздух. Но этого оказалось недостаточно. Теперь метрополитен оснащён мощной приточно-вытяжной вентиляцией. Вентиляционные установки смонтированы не только на станциях, но в тоннелях. Поддерживая необходимый температурный режим, зимой станционные вентиляторы работают на вытяжку, а перегонные - на приток.

Летом - наоборот. Диспетчер включает турбину огромного вентилятора. Спустя всего несколько минут воздух в метровокзале становится чище и прохладнее.

А сигнал к диспетчеру поступил от специалистов лаборатории микроклимата, которые каждый день обследуют все станционные залы. Меры принимаются в кратчайшие сроки. Не забыто и пространство, в котором особенно важно создать максимально комфортные условия.

Это салоны экспрессов, где пассажир находится наиболее долго. В новых вагонах предусмотрена более совершенная система вентиляции воздуха. Её работу можно регулировать в зависимости от степени заполнения поезда, от температуры окружающей среды.

В верхней части кузова этих вагонов отсутствуют отверстия, через которые свежий воздух во время движения засасывается в салон, создавая шум и снижая слышимость. Вместо них под сиденьями установлены кондиционеры новой конструкции. Через специальные решётки в оконных проёмах они захватывают воздух и подают в салон, что значительно уменьшает шум. Новые вагоны метро имеют шестигранную форму, их салон более просторен, лучше освещён. Улучшена освещённость. Многое делается для снижения шума и вибрации в метро.

Это укладка длинномерных рельсов плетей, применение профилированных резиновых подрельсовых прокладок, амортизирующих рельсовых креплений, укладка бетонного основания пути на резиновые прокладки и многое другое. Вагоностроительными заводами разработаны и выпускаются антивибрационные устройства для рычажно-тормозной передачи. Поезда метрополитена при движении на открытых участках создают шум, усиливающий общий шумовой фон города. Строительство метрополитенов мелкого заложения, когда трассы прокладываются под существующими жилыми районами, связано с проблемой борьбы с вибрациями в жилых зданиях.

Опыт эксплуатации таких трасс показал, что интенсивные вибрации проникают в здания, расположенные в радиусе 70 м по обе стороны от тоннеля метрополитена. Источником возникновения вибраций рельс является воздействие колёс на рельсы, вызывающее распространение колебаний в различных направлениях.

Параметры вибраций рельс зависят от конструкции пути тоннеля, а также от скорости движения поездов, загруженности вагонов, амортизационных качеств и ходовой части. Вибрации, возникающие в тоннеле, через грунт передаются фундаменту ближайших зданий, возбуждая в них колебания различных конструктивных элементов. Изучение параметров вибраций, проведённое в жилых зданиях, удалённых на разные расстояния от линий метрополитена и железных дорог, показало, что колебания по мере удаления от источника вибрации затухают.

Однако это процесс не монотонный и зависит от составных звеньев пути распространения вибрации: рельсы и стены тоннеля - грунт - фундамент дома - строительные конструкции. По словам опрошенных жителей вибрации, вызывают беспокойство, нарушение отдыха, сна, отдельных видов трудовой деятельности, дребезжание посуды, стекол.

Изучением влияния вибраций в условиях производства установлена возможность появления у рабочих симтомокомплекса патологических изменений, получивших название вибрационной болезни. Вибрации, проникающие в жилые помещения, в результате круглосуточного длительного воздействия могут также оказывать неблагоприятное влияние на здоровье людей. Это свидетельствует о необходимости гигиенического нормирования вибраций в условиях жилища.

В результате физиолого-гигиенических исследований были обоснованы допустимые уровни вибраций в диапазоне частот 2; 8; 16; 31, 5; 63 Гц для жилых помещений.

Нормы являются обязательными для всех министерств, ведомств и организаций, проектирующих, строящих и эксплуатирующих средства наземного и подземного транспорта, технологическое, инженерное, санитарно - техническое оборудование зданий и бытовые приборы, являющиеся возможной причиной возникновения вибраций в жилых домах. В ряде стран например, во Франции подвижной состав новых линий метрополитена оснащён колёсами на пневматических шинах, что обеспечивает плавность и бесшумность хода, устраняет вредные вибрации.

Воздействие авиатранспорта на ОС. В России с её огромными расстояниями воздушному транспорту отводится особая роль. Прежде всего он развивается как пассажирский транспорт и занимает второе после железнодорожного место в пассажирообороте всех видов транспорта в междугороднем сообщении. Ежегодно осваиваются новые воздушные линии, вводятся в строй новые и реконструируются действующие аэропорты.

Доля воздушного транспорта в грузовых перевозках невелика. Но среди грузов, перевозимых этим видом транспорта, основное место занимают различные машины и механизмы, измерительные приборы, электротехническое и радиотехническое оборудование, аппаратура, особо ценные, а также скоропортящиеся грузы. Помимо перевозок пассажиров, почты и грузов, гражданская авиация выполняет работы в сельском и лесном хозяйствах, применяется при сооружении линий электропередачи, нефтяных и буровых вышек, укладке путей трубопроводов, используется в медецинском обслуживании.

В развитии сети путей сообщения особое место принадлежит международным воздушным линиям. В нашу страну летают самолёты авиакомпаний более чем 30 государств. Современный этап развития воздушного транспорта характеризуется созданием высокопроизводительных и экономичных самолётов. Новые технические решения по аэродинамической компоновке, применению новых материалов, снижению уровней шума и загрязнения окружающей среды находят своё отражение в создаваемых самолётах нового поколения.

Крупные аэропорты имеют собственные системы водоснабжения и водоотведения. Объём оборотной чистой воды, используемой в аэропортах на технические нужды, снижается из - за ухудшения качества её очистки на собственных очистных сооружениях. С хозяйственно - бытовыми и производственными сточными водами отрасли сбрасываются нефтепродукты, этиленгликоль, поверхностно - активные вещества, тяжёлые металлы и другие вредные примеси в недопустимо высоких концентрациях - от 2 до 10 ПДК.

Актуальной экологической проблемой остаётся организация отвода, сброса и обезвреживания поверхностного стока загрязнённых дождевых, талых, поливно - моечных вод с искусственных покрытий аэродромов. Оборудованием для очистки сильно загрязнённых дождевых и талых вод оснащены только 14 крупных аэропортов. В основном особенно в районах Крайнего Севера такие воды отводятся без очистки на рельеф местности.

Почва вокруг аэропортов загрязнена солями тяжёлых металлов и органическими соединениями в радиусе до 2 - 2,5 км. В осенне-зимний и весенний периоды производится антиобледенительная обработка воздушных судов и удаление снежно - ледовых отложений с искусственного покрытия аэродромов. При этом применяются активные противогололёдные препараты и реактивы, содержащие мочевину, аммиачную селитру, поверхностно - активные вещества, которые также попадают в почву.

В аэропортах накапливается различные твёрдые и жидкие отходы производства и потребления. Значительное сокращение объёмов перевозок воздушным транспортом в г. От стационарных источников выброшено 42 тыс. Серьёзные проблемы возникают из - за недопустимо высокого шумового воздействия воздушных судов на прилегающие к аэропортам гражданской авиации территории жилой застройки.

Характеристики шума современных отечественных самолётов, длительное время находящихся в эксплуатации, существенно уступают аналогичным характеристикам зарубежных самолётов. Это приводит к заметному росту доли населения, страдающего от географии аэропортов, принимающих самолёты более шумных типов Ил - 76Т, Ил - 86 и другие по сравнению с типами воздушных судов, эксплуатирующихся в них ранее.

На железной дороге в году объём выбросов в атмосферный воздух от стационарных источников, по оценочным данным, составил тыс. Источники шума на самолётах. Авиационный шум оказывает существенное влияние на шумовой режим территории в окрестностях аэропортов, который зависит от направления взлетно-посадочных полос и трасс пролётов самолётов, интенсивности полётов в течение суток, сезонов года, от типов самолётов, базирующихся на данном аэродроме, и других факторов.

При круглосуточной интенсивной эксплуатации аэропортов уровни звука на жилой территории достигают в дневное время 80 дБа и в ночное время - 78 дБа, максимальные уровни колеблются от 92 до дБа. В некоторых городах по уровням создаваемого шума и общей площади зашумлённости территории первое место среди всех источников шума занимает воздушный транспорт. Аэродромы местных воздушных линий расположены, как правило, в черте города, непосредственно среди жилой застройки, что создаёт крайне неблагоприятные акустические условия для населения.

Повышение уровня звука в летнее время обусловлено увеличением интенсивности полётов, а снижение его в некоторых точках - за счёт экранирующего эффекта плотных зелёных насаждений.

Жители домов, расположенных в окрестностях аэропорта, отмечают, что стали нервными, раздражительными. Внезапный шум от пролетающих самолётов нарушает сон: многие не могут долго заснуть или часто просыпаются. Жалобы на ощущение тревоги, страха, на вибрацию дома или посуды предъявляют жители домов, близко расположенных к трассе взлётов и посадок самолётов и к площадкам опробования двигателей.

Реакция населения, выявленная опросом, показала, что отношение к одним и тем же уровням авиационного шума различно. Процент жалоб определяется максимальными уровнями шума и интенсивностью полётов самолетов, как в течение суток, так и на протяжении всего года.

Высокий уровень шума при взлёте, посадке, пролёте самолётов отмечен в многочисленных посёлках сельского типа, расположенных на небольшом расстоянии от аэропортов. Значительный шум создают аэропорты местных авиалиний и авиация специального назначения. Первая реакция населения на авиационный шум - это жалобы, количество которых растёт из года в год. Физиолого-гигиенические исследования, проведённые во Франции, показали, что шум пролетающих самолётов оказывает не только субъективное, но и объективное влияние на организм человека.

Для выявления реакции населения на действие авиационного шума было опрошено по специально разработанной анкете около человек в 34 населённых пунктах городского и сельского типа, расположенных в радиусе 30 км от аэропорта. Опрошенные отмечали, что авиационный шум раздражает, утомляет, вызывает головную боль, сердцебиение, нарушает сон и отдых, не даёт сосредоточиться на выполнении любой работы. Для авиационного шума, как ни для какого другого, характерен раздражающий эффект.

Шум самолётов при внезапном возникновении на тихом шумовом фоне вызывает у людей чувство страха, особенно в ночное время. Дети дошкольного возраста ночью часто просыпаются от шума, в испуге вскрикивают. Вследствие этого ночные воздушные операции причиняют населению больше беспокойства, чем полёты днём.

Улучшение зрения после 1 просмотра. Медитация для глаз Бедуин

Хилвар пожал плечами, словно отказываясь принимать какую бы то ни было ответственность за все, что может произойти в следующий. Теперь, когда Олвин выказал известную долю благоразумия и осторожности, Хилвар не считал нужным признаваться, что он и зрение человека закончившего магазин в равной степени сгорает от нетерпеливого желании продолжить их исследования, хотя, по правде сказать, он уже и зрение человека закончившего магазин всякую надежду повстречать на какой-то из всех этих планет разумную На этот раз перед ними лежал двойной мир -- колоссальных размеров планета со спутником, обращающимся чееловека.

Сама планета, похоже, была двойняшкой той, второй, на которой они уже побывали,-- ее покрывала все та же самая ядовитая зелень.

Похожие статьи:

Вести недели: "Почему люди стремительно теряют зрение после 40 лет? Кто планирует спасать людей от полной слепоты?

Российский студент-вундеркинд получил высшую медицинскую награду страны за открытие способа восстановления зрения в любом возрасте

Материал опубликован: 2019 года

Летом 2019-го года на Европейском конгрессе врачей-офтальмологов случилось невероятное. Весь зал 10 минут стоя аплодировал человеку, находившемуся у трибуны. Им был Павел Мельник — Российский студент. Именно он предложил использовать уникальную формулу, позволяющую вылечить заболевания зрения в любом возрасте и предотвратить полную слепоту.

Мельник предложил отличную идею, а ее реализацией занялись научные структуры России. Специалисты из московского НИИ Глазных Болезней им. Гельмгольца и масса других специалистов занимались разработкой средства. Средство уже создано и показывает отличные результаты.

Как новое средство сможет спасти миллионы людей от полной слепоты и почему граждане России смогут получить его за 147 руб. — в нашем сегодняшнем материале.

Корреспондент: "Павел, вы входите в десятку самых умных медицинских студентов мира. Почему вы решили заняться именно проблематикой снижения зрения?"

Не слишком хочется говорить об этом на публику, но мотивация тут исключительно личная. Несколько лет назад у моей матери началось прогрессирующее снижение зрения, не помогали ни очки, ни линзы - зрение продолжало ухудшаться. Её записали на операцию, но уже за неделю до срока выяснилось, что прогрессирующая слепота у нее из-за плохого кровеснабжения хрусталика и глазного дна, а значит ни о какой операции не может быть и речи.

От подобного заболевания, в свое время, полностью ослепла моя бабушка. Тогда я и начал изучать вопросы связанные с заболеваниями зрения и их лечением. Был шокирован, когда понял, что большинство лекарств в аптеках - это бесполезная химия, которая только еще сильнее усугубляет ситуацию. А мама ведь принимала их считай каждый день.

Последние три года я полностью погрузился в эту тему. Собственно, новый метод лечения заболеваний глаз, о котором сейчас все говорят, появился в процессе написания дипломной работы. Я понимал, что придумал что-то новое. Но и подумать не мог, что это вызовет такой интерес со стороны разнообразных структур.

Со стороны каких именно структур?

Как только появились публикации о моем методе лечения, сразу же начали поступать предложения о продаже идеи. Первым обратились какие-то французы, предложив 120 тысяч евро. Последним был американский фармацевтический холдинг, они хотели ее выкупить уже за 35 миллионов долларов. Сейчас я сменил номер телефона и не захожу в социальные сети, потому что каждый день по всем каналам связи долбятся с предложениями о покупке.

Но, насколько я знаю, вы не продали формулу?

Да. Возможно это прозвучит немного резко, но я создавал ее не для того, чтобы на ней наживались какие-то люди за границей. Ведь что будет, если я продам формулу за границу? Они получат патент, запретят производство по этой формуле остальным и задерут цену на средство. Я может и молодой, но не идиот. При таком раскладе россияне просто не смогут лечиться. Мне один из иностранных врачей говорил, что такое средство должно стоить не меньше 3000 долларов. Это ни в какие ворота ведь. Кто его в России сможет купить за три тысячи долларов?

Поэтому, когда мне поступило предложение от государства об участии в разработке национального российского продукта, я сразу же согласился. Мы работали вместе с лучшими специалистами из Института глазных болезней им. Гельмгольца. Это было потрясающе. Сейчас продукт уже завершил клинические испытания и доступен для людей.

Со стороны государства разработку продукта координировал Нероев Владимир Владимирович , генеральный директор московского НИИ Глазных Болезней им. Гельмгольца и главный внештатный окулист Министерства здравоохранения РФ. Мы попросили его рассказать о новом средстве и о планах на него.

Корреспондент: "В чем заключается суть идеи Павла Мельника? Она на самом деле помогает вернуть зрение в любом возрасте?"

Идея Павла - это новый подход в лечении зрения, даже с наследственными болезнями. Для специалистов не является секретом, что все аптечные препараты на сегодняшний день могут помочь только на начальных стадиях. Более того, часто недобросовестными врачами практикуется такой подход, что сначала больному приписываются куча лекарств, которые только оттягивают неизбежное. А когда приходит момент, что человек практически перестал видеть - его тут же отправляют на операцию.

Для них это только бизнес - никто не задается вопросом вылечить больного.

Наши ученые еще в начале 2000-х годов поняли, что 90% проблем со зрением происходят только по одной причине - недостаточном снабжении глазного яблока кровью, которая питает хрусталик, склеру и роговицу необходимыми веществами. И если устранить эту первопричину, то можно практически полностью отказаться от дорогостоящих операций.

Идея Павла помогает отрегулировать правильное кровеснабжение всего зрительного аппарата человека. Это позволяет полностью устранить риск потери зрения на начальной стадии болезни. Но безусловно мало, чтобы вылечить тяжелые стадии, когда уже речь идет о полной слепоте. Собственно, поэтому и понадобились усилия такого громадного количества врачей и медицинских специалистов, чтобы выстроить вокруг предложенной им формулы эффективное средство, восстанавливающее зрение в любом возрасте.

Корреспондент: "Но ведь считается, что восстановить зрение безоперационным способом невозможно, тем более после 40 лет?"

Это все глупости. Ну и желание фармацевтических кампаний заработать. Уже давно доказано, что любая система организма умеет самовостанавливаться, нужно только ей помочь - снять воспалительные процессы, усилить кровеснабжение и ускорить вывод отмерших клеток и токсинов.

Корреспондент: "А как же лечили зрение раньше? Для этого ведь существует масса лекарств в аптеках."

В том-то и дело, что масса. Но они все основаны на принципе, описанном в самом начале интервью. Препараты только снимают симптоматику - вот и всё на что они способны. Человеку на короткий промежуток времени становится лучше. Но в целом, они скорее негативно влияют на зрение, чем лечат. Тут Павел был абсолютно прав. Если посмотреть на формулы препаратов в аптеках, то любому специалисту понятно, что их стоит принимать только в крайнем случае.

Корреспондент: "В чем отличие от них вашего продукта? Он получается полностью помогает восстановить зрение?"

Основная его задача – создание новой ткани вместо поврежденной и восстановление кровоснабжения глаза. Даже одного применения достаточно, чтобы активизировать более 930 000 клеток, которые непосредственно участвуют в процессе восстановления зрения. И так раз за разом. В этом и заключается ключевой принцип лечения.

При всем этом, мы, как и Павел, подошли к вопросу совсем нетривиально. Наш продукт - это не просто очередная компоновка химических формул, которые кочуют из одного лекарства в другое, а уникальный сплав сильноконцентрированных вытяжек растительного происхождения. Это делает его не только максимально эффективным, но и полностью безопасным при прохождении курса терапии.

Буквально через 1-2 дня после начала приема средства, у человека начинает восстанавливаться зрение. Изображение становится чётким, улучшается фокусировка, снимается покраснение и жжение. Далее происходит восстановление клеток и зрение возвращается даже в самых запущеных случаях. Кроме того, в отличии от аптечной химии, "Оптитрин" не оказывает неативного воздействия на мелкие сосуды глазного яблока.

Корреспондент: "Но ваш продукт ведь тоже будет в аптеках? Сколько он кстати будет стоить?"

Вы ведь в курсе, что как только стало понятно, что у нас действительно получается что-то стоящее, фармацевты атаковали нас по всем фронтам. Они и Павлу изначально предлагали продать его формулу. Совсем не для того, чтобы выпускать его у себя. Наоборот, чтобы не дать запустить средство в производство. Лечение зрения в наше время, это самая большая в мире ниша фармацевтического рынка. Только в США продается лекарств на миллиарды долларов. Наш продукт может кардинально изменить ситуацию на рынке. Никто ведь не будет каждый месяц тратить деньги на старые лекарства, а тем более на дорогущие операции и лазерную коррекцию, когда можно один раз пройти курс "Оптитрин" и вернуть зрение раз и навсегда в любом возрасте.

Аптечные сети - это партнеры фармацевтических компаний, работающие с ними в тесной связке. И естественно зависящие от продаж препаратов. Так что о нас с нашим продуктом там даже слышать не хотят. Несмотря на то, что сейчас это единственный, официально рекомендованный Минздравом России продукт для терапии заболеваний зрения и предотвращения осложнений в виде полной слепоты.

Корреспондент: "Так, а если средства нет в аптеках, то как его достать?"

Мы решили, что если обычные аптеки не хотят о нас даже слышать, то мы обойдемся совсем без них. И наладили прямое распространение "Оптитрин". Без промежуточного звена в виде коммерческой аптеки. Мы обсуждали несколько вариантов и остановились на самом эффективном. Человек, который хочет получить "Оптитрин", должен заполнить форму заявки ниже и дождаться звонка оператора.

Каждый человек, который успеет оформить заказ до 2019 года, получит шанс получить упаковку "Оптитрин" за 147 руб.. Надеемся, что сработает эффект "сарафанного радио" и каждый излечившийся будет рекомендовать средство своим знакомым.

Корреспондент: "А сколько средство будет стоить для всех остальных?"

Себестоимость производства средства составляет около 10 000 рублей за упаковку. Сейчас нам удалось договориться с руководством Минздрава о том, что они будут компенсировать почти всю стоимость для конечного покупателя. Более 90%. К счастью наверху понимают важность того, чтобы такое средство было доступно всему населению страны, а не только отдельным людям. Взамен мы обязались не продавать формулу средства за рубеж и не отправлять на экспорт, продавая его только внутри России.

Обновлено 2019 года: запасы Оптитрина по акции остались только в регионе, поэтому производитель принял решение завершить акцию 2019 года (включительно).

Каждый, кто оформит заказ до 2019 года, может получить упаковку "Оптитрин" за 147 руб..


4790 руб.
147 руб.*

*при заказе курса

ПОЛУЧИТЬ "ОПТИТРИН" ЗА 147 руб.


Комментарии: 1439
Александр Нестеров
(г. Пенза)
6 часов назад

Я уже получил по программе это средство. Пользуюсь пятый день, вижу намного лучше, в глазах не расплывается. Сегодня впервые за 15 лет весь день проходил без очков! Как же хорошо видеть всё нормально!

Олег Жукин
(не указан)
11 часов назад

Заказал для своей матери после прочтения этой статьи. За 1,5 недели зрение выправилось с -3.5 до -2.5. Сейчас продолжает пользоваться. Очень хорошее средство.

Нина Пирогова
(г. Курск)
16 часов назад

Как хорошо, что у нас такие умные детки растут! Здоровья ему и удачи!

Кристина Мыльникова
(г. Иркутск)
1 день назад

Я читала в каком-то медицинском журнале об этом средстве. Экспертная статья по моему была какого-то известного врача...

Анастасия Виноградова
(г. Рязань)
1 день назад

Получила для себя 10 дней назад, через месяц у меня назначена была операция. Никогда бы не подумала, что правда можно помочь. У меня была глаукома - вчера на прием к окулисту ходила - он развел руками, зрение восстановилось. Спрашивал чем лечилась, говорил что не слышал о таком средстве, иначе прописал бы мне его сразу а не направлял на операцию (ага, так я ему и поверила)! Заказать-то решила, потому что боялась стать слепой после операции.

Люба Колесникова
(г. Ижевск)
1 день назад

Заказывала матери и отцу. Оба проходят курс и обоим становится лучше с каждым днем. Дома уже обходятся без очков, что громадный прогресс.

Наталья Прыдникова
(г. Киров)
1 день назад

Успела! Завтра должны привезти мне его уже

Полина Лисина
(г. Ростов)
1 день назад

Приятно, что действует акция. Надеюсь, попадаю в первую партию.

Елена Моргунова
(не указан)
2 дня назад

В клиниках творится хаос и ужас. Давно туда уже не хожу, все равно бесполезно. В частных обдирают, как липку, без вариантов просто. Очень благодарна, что мы теперь можем получить Оптитрин за 147 руб..

Марина Филипова
(не указан)
2 дня назад

Читала отзывы и поняла, что надо брать) Пойду оформлять заказ.

Нина Каримова
(г. Иркутск)
2 дня назад

Хорошо, что государство разработало, а не кто-то из частников. С нас бы тогда в три шкуры содрали за это средство.

Юлия Игнатьева
(г. Москва)
3 дня назад

Это чудо какое-то. Была катаракта еще неделю назад, сейчас все отступило, зрение полностью еще не вернулось, но я и не закончила курс еще.